24 de dezembro de 2021
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O governo do Quênia disse recentemente que pagará mais de US$ 800 milhões da dívida da transportadora nacional, Kenya Airways, e lhe dará quase meio bilhão de dólares em apoio orçamentário nos próximos dois anos. Economistas discordam sobre se o governo está fazendo o movimento certo.
O governo disse recentemente que apoiará as vias aéreas por dois anos para permanecer competitiva.
O governo recentemente solicitou 800 milhões de dólares do Fundo Monetário Internacional para financiar o resgate. O Estado é dono de 49% da companhia aérea.
Samuel Nyandemo é professor da Universidade de Nairóbi, lecionando economia. Ele diz que o governo não tem o direito de apoiar empresas que perdem dinheiro.
"Não é obra do governo subsidiar entidades sem fins lucrativos", disse Nyandemo. "Em vez disso, o governo deve tentar privatizar esses tipos de órgãos que não são capazes de ficar de pé. Então, é derrotista para o governo pedir dinheiro emprestado e começar a subsidiar um órgão como a Kenya Airways que tem poder monopólio no mercado e isso é apenas por causa da má gestão."
Em setembro, o diretor executivo da Kenya Airways, Allan Kilavuka, disse que a companhia aérea sofreu um prejuízo líquido de US$ 100 milhões entre janeiro e junho. A empresa perdeu US$ 130 milhões no mesmo período de 2020.
A companhia aérea foi efetuada por restrições de viagem relacionadas ao COVID-19 e cancelamentos de voos.
James Shikwati, economista com sede em Nairóbi, diz que as dificuldades financeiras causadas pela pandemia significam que a companhia aérea está qualificada para receber apoio do governo.
“Acho que a flexibilidade dos desafios causados pelo COVID, dizemos que faz sentido se você mantê-lo vivo usando todos os instrumentos disponíveis que possam garantir que ele volte à lucratividade”, disse Shikwati.
Os desafios financeiros da Kenya Airways começaram em 2012.
Nyandemo diz que o porta-aviões está sendo mal gerenciado.
“A Kenya Airways tem funcionários sobrecarregados. Eles estão pagando demais os pilotos”, disse Nyandemo. “Tudo isso levou a ineficiências em termos de custo operacional e é por isso que as vias aéreas do Quênia não são capazes de se equilibrar. Além disso, há má gestão grosseira.”
O governo queniano tem pressionado pela nacionalização da companhia aérea, mas o Parlamento bloqueou a ação até agora.
O Fundo Monetário Internacional disse em um comunicado que o governo cancelou um plano para nacionalizar totalmente a companhia aérea.
Shikwati diz que a companhia aérea pode ser lucrativa se bem administrada.
“A Kenya Airways e as companhias aéreas etíopes sempre competiram”, disse Shikwati. “O Quênia, nos anos 80, escolheu o caminho da privatização como forma de tornar a companhia aérea competitiva. Acho que a Etiópia na época se insustentou em ser apoiada pelo governo nacional. Então agora você compara com as realidades que estão acontecendo, criar um saco misto na minha opinião não é um problema. Deve ser algo que pode fazer a companhia aérea permanecer competitiva.”
Alguns economistas estão pedindo à companhia aérea para reestruturar suas operações, reduzir seu pessoal, negociar novos arrendamentos e contratos e usar o apoio e autoridade do governo.
Fontes
- ((en)) Kenya Government Bails Out National Airline Kenya Airways — Voz da América, 24 de dezembro de 2021
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