10 de julho de 2023

Email Facebook Twitter WhatsApp Telegram

 

“Em nosso primeiro encontro com a Total, eles disseram: 'Seu padrão de vida será elevado, você não será mais pobre'”, disse uma mulher ugandense de 48 anos que sustenta sete filhos à Human Rights Watch em março. “Agora com o projeto do petróleo começando, estamos sem terra e somos os mais pobres do país.”

A mulher estava se referindo à gigante francesa de combustíveis fósseis TotalEnergies. Seus comentários estão incluídos em um relatório de 47 páginas da Human Rights Watch divulgado na segunda-feira.

De acordo com a organização de direitos humanos, se o gasoduto for concluído, resultará no deslocamento de mais de 100.000 pessoas, causará insegurança alimentar e endividamento das famílias. Também forçará as crianças a deixarem as escolas.

A TotalEnergies não vê o projeto da mesma forma e afirma no seu site que “cada família cuja residência principal está a ser realocada pode escolher entre uma nova casa e uma compensação monetária em espécie. Um sistema de tratamento de reclamações acessível, transparente e justo estará em funcionamento durante todo o processo.”

A HRW diz que, embora 90% das pessoas que perderam terras para o projeto do gasoduto tenham recebido compensação financeira, os pagamentos foram atrasados ​​por anos e as pessoas foram indenizadas de forma inadequada.

“O EACOP [Oleoduto da África Oriental] também é um desastre para o planeta e o projeto não deve ser concluído”, disse Felix Horne, pesquisador sênior de meio ambiente da HRW.

“A rota do gasoduto atravessa ecossistemas sensíveis, incluindo áreas protegidas e zonas úmidas internacionalmente significativas, representando ameaças à biodiversidade e aos ecossistemas dos quais as comunidades locais dependem para seu sustento”, disse HRW.

Algumas empresas financeiras e de seguros já disseram que não apoiarão o gasoduto por causa dos riscos que ele representa e da reação de ativistas ambientais.

A TotalEnergies disse em seu site: “A rota do gasoduto foi projetada para evitar áreas de interesse ambiental tanto quanto possível e geralmente atravessa áreas agrícolas”.

Fontes