Helicópteros Merlin substituem velhos PUMA na Força Aérea Portuguesa: diferenças entre revisões

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Quatro dos helicópteros Puma ainda operacionais nos Açores e na Madeira continuaram em serviço devido aos quatro novos helicópteros, de blindagem ligeira equipados para transporte táctico, salvamento e combate só serem entregues ao longo dos próximos meses.
 
O substituto dos PumaPUMA, o EH-101 Merlin, foi adquirido por Portugal nas configurações para busca e salvamento (6 aeronaves); fiscalização de pescas e vigilância marítima (2 aeronaves); e transporte táctico, salvamento e combate (4 aeronaves); custaram 446 milhões de euros ao Estado Português, como resultado de um contrato assinado pelo anterior Governo socialista, de [[w:António Guterres|António Guterres]], em 2001. O Merlin é reconhecido como o Rolls-Royce dos helicópteros modernos, no qual em inclusive uma versão deste helicóptero, desenvolvida em parceria com a norte-americana Lockheed Martin, foi escolhida para substituir a frota de aeronaves que transporta o presidente dos dos Estados Unidos. Possui flutuadores de emergência, dois barcos internos para 20 pessoas, um guincho primário e um secundário, tendo ainda um radar de busca que identifica e monitoriza 32 alvos em simultâneo, e sistemas que permitem operações nocturnas. Tem também como vantagem o aumento da capacidade de carga, sendo capaz de levantar mais de três toneladas, uma autonomia (oito horas e meia em voo) maior que a dos PumaPUMA (cinco horas em voo), e uma velocidade máxima (309 km/h) também um pouco maior que a dos PumaPUMA (258 km/h), e um alcance máximo maior (1390 quilómetros, contra 560 quilómetros do PUMA).
Relativamente ao futuro a dar aos Puma no final da substituição, uma fonte próxima ao Estado-Maior da Força Aérea apontou a possibilidade destes serem entregues ao Serviço Nacional de Bombeiros e Protecção Civil, para combate a fogos florestais.
 
O substituto dos Puma, o EH-101 Merlin, foi adquirido por Portugal nas configurações para busca e salvamento (6 aeronaves); fiscalização de pescas e vigilância marítima (2 aeronaves); e transporte táctico, salvamento e combate (4 aeronaves); custaram 446 milhões de euros ao Estado Português, como resultado de um contrato assinado pelo anterior Governo socialista, de [[w:António Guterres|António Guterres]], em 2001. O Merlin é reconhecido como o Rolls-Royce dos helicópteros modernos, no qual em inclusive uma versão deste helicóptero, desenvolvida em parceria com a norte-americana Lockheed Martin, foi escolhida para substituir a frota de aeronaves que transporta o presidente dos dos Estados Unidos. Possui flutuadores de emergência, dois barcos internos para 20 pessoas, um guincho primário e um secundário, tendo ainda um radar de busca que identifica e monitoriza 32 alvos em simultâneo, e sistemas que permitem operações nocturnas. Tem também como vantagem o aumento da capacidade de carga, sendo capaz de levantar mais de três toneladas, uma autonomia (oito horas e meia em voo) maior que a dos Puma (cinco horas em voo), e uma velocidade máxima (309 km/h) também um pouco maior que a dos Puma (258 km/h).
 
Embora as doze unidades do EH-101 tenham custado 446 milhões de euros, estes deveram dar 60 milhões de euros em contrapartidas, relativamente a encomendas de fabrico de componentes nas oficinas da [[w:OGMA|OGMA]], mas este montante deverá crescer até à quase totalidade das contrapartidas previstas, 315 milhões de euros.
 
Relativamente ao futuro a dar aos helicópteros PUMA no final da sua substituição, Luís Amado admitiu durante a cerimónia a possibilidade da conversão das aeronaves para missões de protecção civil para o Serviço Nacional de Bombeiros e Protecção Civil. Prometendo uma decisão sobre o assunto «a muito curto prazo».
 
«O Governo decidirá o futuro dos helicópteros PUMA no quadro da apreciação que está a ser feita em conjunto com outros sectores do Governo, nomeadamente o Ministério da Administração Interna, na possibilidade de os PUMA serem adaptados a outras missões, designadamente no âmbito da protecção civil», disse o ministro da Defesa.
 
«A muito curto prazo teremos uma opção definitiva em relação ao futuro dos PUMA», referiu.
 
== Missão mais recente ==
Ontem, ao nascer do sol, um PumaPUMA levantou voo com a missão de evacuar do navio Hekabe, a cerca de 250 quilómetros a sudoeste da [[w:Ilha terceira|ilha terceira]], nos Açores, um tripulante de nacionalidade [[w:Rússia|russa]] com sintomas de uma grave crise de apendicite. Após um reabastecimento no [[w:Faial|Faial]] o helicóptero, apoiado por um [[w:C-212-300 Aviocar|C-212-300 Aviocar]], alcançou o Hebake pelas 08h25. Por volta das 09h35 a aeronave aterrou no aeroporto da Ilha do Faial e o paciente, que durante o voo fora assistido por uma equipa médica da Força Aérea, seguiu para o Hospital da Horta.
 
== Navio encalhado nos Açores ==
A [[Project:2005/Dezembro/9|9 de Dezembro de 2005]] o navio russo «CP Valour» encalhou junto à ilha do Faial, nos Açores, e passado uma semana com o decorrer das operações de recolha dos contentores do navio, para a posterior desmontagem do navio, um PumaPUMA da esquadra 711 foi chamado para ajudar na retirada dos contentores com produtos perigosos do navio.
 
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== Fontes ==
*{{fonte|url=http://www.publico.clix.pt/shownews.asp?id=1246732
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|autor=Agência LUSA
|pub=RTP
|data= 3 de Fevereiro de 2006}}
*{{fonte|url=http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=12&id_news=213413
|título=PUMA podem ser convertidos para missões de protecção civil
|autor=Agência LUSA / Diário Digital
|pub=Diário Digital
|data=3 de Fevereiro de 2006}}
[[Categoria:Política e conflitos]]
[[Categoria:Portugal]]