Dilma vistoria obras e visita túnel da Ferrovia Norte-Sul: diferenças entre revisões

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{{origem|data=15 de março de 2012|local=[[w:pt:Anápolis|Anápolis]], [[w:pt:Goiás|GO]], [[w:pt:Brasil|Brasil]]}}A presidentaPresidenta da República, [[w:pt:Dilma Rousseff|Dilma Rousseff]] percorreu hoje (15), em um tipo de vagão chamado de auto de linha, usado para inspecionar trilhos, um trecho da {{w|Ferrovia Norte-Sul}}, na cidade de Anápolis, em vistoria às obras. A visita, que durou cerca de 20 minutos, também foi acompanhada pelo governador de Goiás, Marconi Perillo, e pelos ministros do Planejamento, Miriam Belchior, e dos Transportes, Paulo Sérgio Passos.
 
A viagem da presidenta começou com a vistoria ao túnel 2 da Ferrovia Norte-Sul, localizado no trecho entre Anápolis e [[w:pt:Palmas|Palmas]] (capital do Estado de [[w:pt:Tocantins|Tocantins]]). Esse trecho tem 855 quilômetros de extensão e 95% das obras concluídos, com investimentos de R$ 2,92 bilhões.
 
Pouco depois, em [[w:pt:Goianira|Goianira]], Dilma tem reunião de trabalho com os responsáveis pela obra, em canteiro do trecho que liga [[w:pt:Ouro Verde|Ouro Verde]] (também em Goiás) a [[w:pt:Estrela d'Oeste|Estrela d'Oeste]] (interior do Estado de São Paulo). Com 680 quilômetros de extensão, 23% das obras desse trecho estão concluídos e a previsão de investimentos é R$ 2,7 bilhões até 2014. Os dados sobre os dois trechos da ferrovia são do Ministério dos Transportes.
 
O governador de Goiás, {{w|Marconi Perillo}}, acompanha a presidenta na visita às obras. Ao ter a confirmação da ida de Dilma ao estado, Perillo, que é do PSDB, partido de oposição ao governo, divulgou nota elogiando o ''“espírito republicano e a relação democrática que seu governo'' [da presidenta Dilma] ''mantém com todas as unidades federativas”''. O governador disse que a Ferrovia Norte-Sul vai mudar o perfil econômico de Goiás, com melhoria na área da logística.
 
== Visita ==
A Presidenta Dilma Rousseff percorreu hoje em um tipo de vagão chamado de auto de linha, usado para inspecionar trilhos, um trecho da Ferrovia Norte-Sul, na cidade de Anápolis, em vistoria às obras. A visita, que durou cerca de 20 minutos, também foi acompanhada pelo governador de Goiás, Marconi Perillo, e pelos ministros do Planejamento, {{w|Miriam Belchior}}, e dos Transportes, {{w|Paulo Sérgio Passos}}.
 
Por volta das 11h40, os integrantes da comitiva visitaram o túnel 2 da ferrovia e ouviram explicações dos engenheiros que trabalham na obra. De Anápolis, a presidenta seguiu de helicóptero para Goianira, onde tem uma reunião de trabalho com técnicos no canteiro de obras do lote 1 da Ferrovia Norte-Sul.
 
A ferrovia é uma das obras do [[w:pt:Programa de Aceleração do Crescimento|Programa de Aceleração do Crescimento (PAC)]] e, quando concluída, terá cerca de 3 mil quilômetros de extensão que farão a integração de regiões do país, reduzindo o custo do transporte de cargas e favorecendo o crescimento de projetos agropecuários e agroindustriais nesse eixo. O projeto da ferrovia é executado pela Valec - ({{w|Engenharia, Construções e Ferrovias}}), empresa pública vinculada ao Ministério dos Transportes.
 
Após se reunir com empresários responsáveis pela construção de trechos da Ferrovia Norte-Sul, na cidade goiana de Goianira, a presidenta Dilma Rousseff disse que até 2014 o trecho entre [[w:pt:Açailândia|Açailândia]] (oeste do [[w:pt:Maranhão|Maranhão]]) e Estrela d’Oeste (noroeste de São Paulo), que tem a extensão de 2.225 quilômetros, estará concluído.
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''“Pretendemos até 2014 estar com ela'' [a ferrovia] ''funcionando com locomotivas e trens transportando cargas e pessoas de Estrela d'Oeste até Açailândia e deixaremos sempre os projetos para a continuidade dela até o Porto de Rio Grande, no Rio Grande do Sul”'', disse Dilma, em entrevista a jornalistas.
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A conversa com os empresários durou cerca de duas horas, e Dilma relatou que foi feita uma avaliação sobre o estágio das obras. Eles também são os representantes das empresas responsáveis pelos trechos que vão de [[w:pt:Aguiarnópolis|Aguiarnópolis]] até Palmas (ambas em Tocantins), de Palmas a Anápolis e do que se estende de Anápolis a Estrela d’Oeste. Entre os empresários, estavam representantes de grandes empreiteiras como [[w:pt:Camargo Corrêa|Camargo Corrêa]], [[w:pt:Odebrecht|Odebrecht]], [[w:pt:Queiroz Galvão|Queiroz Galvão]] e [[w:pt:Andrade Gutierrez|Andrade Gutierrez]].
 
A presidenta fez questão de destacar que essa não é uma visita política, mas uma visita de trabalho. ''“É uma visita de trabalho em que descobrimos o que está faltando, o que pode ser solucionado”'', disse.
 
== Histórico ==
É a primeira visita da presidenta Dilma Rousseff ao estado de Goiás desde que foi eleita em 2010. A Ferrovia Norte-Sul faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e, quando concluída, terá mais de 3 mil quilômetros de extensão que farão a integração de três regiões do país (Nordeste, Norte, Centro-Oeste e Sudeste), reduzindo o custo do transporte de cargas e favorecendo o crescimento de projetos agropecuários e agroindustriais nesse eixo. Em construção desde 1987, as obras da ferrovia foram interrompidas diversas vezes, desde condições da crise econômica brasileira (1987 a 1988 e 1991 a 1992), casos de corrupção de desvio de verbas, o que levaram a suspensão da ferrovia por quase uma década.
 
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== FonteFontes ==
*{{fonte|idioma=|url=http://agenciabrasil.ebc.com.br/noticia/2012-03-15/dilma-vistoriavisita-obras-e-visita-tunel-da-ferrovia-norte-sul-em-goias|título=Dilma visita obras da Ferrovia Norte-Sul em Goiás|autor=Yara Aquino e Graça Adjuto (edição)|pub=Agência Brasil|data=15 de março de 2012, 5hs40min.}}
*{{fonte|idioma=|url=http://agenciabrasil.ebc.com.br/noticia/2012-03-15/dilma-vistoria-obras-e-visita-tunel-da-ferrovia-norte-sul|título=Dilma vistoria obras e visita túnel da Ferrovia Norte-Sul|autor=Yara Aquino e Lílian Beraldo (edição)|pub=Agência Brasil|data=15 de março de 2012, 12hs42min.}}
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*{{fonte|idioma=|url=http://agenciabrasil.ebc.com.br/noticia/2012-03-15/dilma-vistoria-obras-da-ferrovia-norte-sul-e-garante-conclusao-de-mais-de-70-das-obras-ate-2014|título=Dilma vistoria obras da Ferrovia Norte-Sul e garante conclusão de mais de 70% das obras até 2014|autor=Yara Aquino e Lana Cristina (edição)|pub=Agência Brasil|data=15 de março de 2012, 16hs09min.}}
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