25 de abril de 2005
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O espanhol Fernando Alonso venceu o Grande Prêmio de Fórmula I de San Marino, em Ímola, na Itália. O alemão Michael Schumacher chegou em 2º lugar, numa brilhante corrida de recuperação, tendo em vista que ele largou em em 13º lugar. O brasileiro melhor colocado na prova foi Felipe Massa que chegou em 12º lugar.
Na saída, Kimi Räikkönen escapou e ficou 3 segundos a frente do segundo colocado, e tudo parecia normal, até que na volta 8, Raikkonen teve que abandonar devido a um problema mecânico em sua McLaren. Alonso se converteu em líder absoluto da prova, e manteve a distância com Button em 8 segundos.
Depois da primeira entrada de Alonso nos boxes, na volta 23, le perdeu a posição para Button, mas quando este também teve que ingressar nos boxes, reconquistou a primeira posição. Cinco voltas mais tarde, Michael Schumacher passaria Button.
A próxima prova segundo o calendário da F1 é o Grande Prêmio da Catalunha, na Espanha, no dia 8 de maio.
Resultado
Treino classificatório
| Pos | No | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q1+Q2 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |  Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 1:19.886 | 1:22.994 | 2:42.880 | 1 |
| 2 | 5 |  Fernando Alonso
|
Renault | 1:19.889 | 1:23.552 | 2:43.441 | 2 |
| 3 | 3 | .svg){kind=small} Jenson Button
|
BAR-Honda | 1:20.464 | 1:23.641 | 2:44.105 | 3 |
| 4 | 7 |  Mark Webber
|
Williams-BMW | 1:20.442 | 1:24.069 | 2:44.511 | 4 |
| 5 | 16 |  Jarno Trulli
|
Toyota | 1:20.492 | 1:24.026 | 2:44.518 | 5 |
| 6 | 4 |  Takuma Sato
|
BAR-Honda | 1:20.851 | 1:23.807 | 2:44.658 | 6 |
| 7 | 10 |  Alexander Wurz
|
McLaren-Mercedes | 1:20.632 | 1:24.057 | 2:44.689 | 7 |
| 8 | 12 |  Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 1:20.593 | 1:24.337 | 2:44.930 | 18† |
| 9 | 8 |  Nick Heidfeld
|
Williams-BMW | 1:20.807 | 1:24.389 | 2:45.196 | 8 |
| 10 | 2 | Rubens Barrichello
|
Scuderia Ferrari | 1:20.892 | 1:24.348 | 2:45.240 | 9 |
| 11 | 17 | Ralf Schumacher
|
Toyota | 1:20.994 | 1:24.422 | 2:45.416 | 10 |
| 12 | 11 |  Jacques Villeneuve
|
Sauber-Petronas | 1:20.999 | 1:25.260 | 2:46.259 | 11 |
| 13 | 6 | Giancarlo Fisichella
|
Renault F1 | 1:21.708 | 1:25.002 | 2:46.710 | 12 |
| 14 | 1 | Michael Schumacher
|
Scuderia Ferrari | 1:20.260 | 1:26.984 | 2:47.244 | 13 |
| 15 | 14 | David Coulthard
|
Red Bull-Cosworth | 1:21.632 | 1:26.438 | 2:48.070 | 14 |
| 16 | 15 | Vitantonio Liuzzi
|
Red Bull-Cosworth | 1:21.804 | 1:26.351 | 2:48.155 | 15 |
| 17 | 19 |  Narain Karthikeyan
|
Jordan-Toyota | 1:23.123 | 1:28.976 | 2:52.099 | 16 |
| 18 | 18 |  Tiago Monteiro
|
Jordan-Toyota | 1:25.100 | 1:29.152 | 2:54.252 | 17 |
| 19 | 20 | Patrick Friesacher
|
Minardi-Cosworth | 1:26.484 | 1:30.564 | 2:57.048 | 19 |
| 20 | 21 |  Christijan Albers
|
Minardi-Cosworth | 1:25.921 | s/tempo | s/tempo | 20 |
† Felipe Massa foi punido por trocar o motor.
Corrida
| Pos | No | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso
|
Renault | 62 | 1:27:41.921 | 2 | 10 |
| 2 | 1 | Michael Schumacher
|
Scuderia Ferrari | 62 | +0.215 | 13 | 8 |
| † DSQ | 3 | Jenson Button
|
BAR-Honda | 62 | +10.481 | 3 | |
| 3 | 10 | Alexander Wurz
|
McLaren-Mercedes | 62 | +27.554 | 7 | |
| † DSQ | 4 | Takuma Sato
|
BAR-Honda | 62 | +34.783 | 6 | |
| 4 | 11 | Jacques Villeneuve
|
Sauber-Petronas | 62 | +1:04.442 | 11 | |
| 5 | 16 | Jarno Trulli
|
Toyota | 62 | +1:10.258 | 5 | |
| 6 | 8 | Nick Heidfeld
|
Williams-BMW | 62 | +1:11.282 | 8 | |
| 7 | 7 | Mark Webber
|
Williams-BMW | 62 | +1:23.297 | 4 | |
| 8 | 15 | Vitantonio Liuzzi
|
RBR-Cosworth | 62 | +1:23.764 | 15 | |
| ‡ 9 | 17 | Ralf Schumacher
|
Toyota | 62 | +1:35.841 | 10 | |
| 10 | 12 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 61 | +1 Volta | 18 | |
| 11 | 14 | David Coulthard
|
RBR-Cosworth | 61 | +1 Volta | 14 | |
| 12 | 19 | Narain Karthikeyan
|
Jordan-Toyota | 61 | +1 Volta | 16 | |
| 13 | 18 | Tiago Monteiro
|
Jordan-Toyota | 60 | +2 Voltas | 17 | |
| Ret | 21 | Christijan Albers
|
Minardi-Cosworth | 20 | Hidráulica | 20 | |
| Ret | 2 | Rubens Barrichello
|
Scuderia Ferrari | 18 | Elétrico | 9 | |
| Ret | 9 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 9 | Câmbio | 1 | |
| Ret | 20 | Patrick Friesacher
|
Minardi-Cosworth | 8 | Embreagem | 19 | |
| Ret | 6 | Giancarlo Fisichella
|
Renault | 5 | Acidente | 12 |
- Nota: Após a corrida, o carro de Jenson Button encontrava-se com 5 quilos abaixo do peso permitido; os comissários inicialmente aceitaram as explicações da BAR de uma anomalia no sistema de combustível em 25 de Abril. Contudo, em 5 de Maio, uma corte de apelo da FIA desclassificou ambos os carros da BAR e os baniu das duas corridas seguintes por "negligência altamente deplorável e falta de transparência", destacando que o sistema de combustível da BAR efetivamente "usou combustível como lastro", ilegal segundo o atual regulamento.
- Nota: Após a corrida, Ralf Schumacher foi penalizado com 25 segundos por ter sido liberado de forma insegura em sua segunda parada nos boxes; a Toyota desistiu de seu apelo inicial antes da audiência.
Tabela do campeonato após a corrida
Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.
- Tabela do campeonato de pilotos
| Pos | Var | Piloto | Pontos |
|---|---|---|---|
| 1 | 
|
Fernando Alonso
|
36 |
| 2 |
|
Jarno Trulli
|
20 |
| 3 |
|
Giancarlo Fisichella
|
10 |
| 4 | ▲ 9 | Michael Schumacher
|
10 |
| 5 |
|
Ralf Schumacher
|
9 |
| ▼ 2 | David Coulthard
| ||
| ▲ 3 | Nick Heidfeld
| ||
| ▲ 1 | Mark Webber
|
- Tabela do campeonato de construtores
| Pos | Var | Construtor | Pontos |
|---|---|---|---|
| 1 |
|
 Renault F1
|
46 |
| 2 |
|
Toyota
|
29 |
| 3 |
|
McLaren-Mercedes
|
25 |
| 4 | ▲ 2 | Scuderia Ferrari
|
18 |
| 5 | ▼ 1 | Williams-BMW
|
18 |
Fontes
- ((it)) Imola: vince Alonso, Schumacher secondo — Corriere della Sera, 25 de abril de 2005
- ((es)) Carlos Miquel. Alonso ganó a 'Schumi' con un cilindro menos — AS.com, 26 de abril de 2005
- ((es)) Manel Serras. Alonso detiene al prodigioso Schumacher — EL PAÍS, 25 de abril de 2005