27 de junho de 2020
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Em 24 de junho, o ministro da Aviação do Paquistão, Ghulam Sarwar Khan, declarou que mais de 30% dos pilotos do país têm licenças falsas. Ele acrescentou que 262 de 860 pilotos ativos de vôos comerciais "não foram realmente testados" e "não têm experiência de vôo". Eles pagaram para outras pessoas realizarem os testes. Todos esses pilotos foram retirados do trabalho.
Um representante da Pakistan International Airlines (IPA) reconheceu a existência do problema, mas apontou que ele diz respeito não apenas à IPA, mas a toda a aviação do Paquistão. Essa informação tornou-se especialmente chocante após a queda de uma aeronave Airbus A320 em 22 de maio durante o voo 8303 em Carachi. 97 das 99 pessoas morreram.
A investigação já descobriu que o comportamento não profissional dos pilotos, que durante uma das partes mais complicadas do voo conversaram sobre a pandemia de COVID-19 e ignoraram repetidamente avisos de alerta, contribuiu significativamente para o desastre. Não foi relatado se esses pilotos tinham licenças verdadeiras ou falsas.
Fontes
Esta notícia é uma tradução completa ou parcial de "30% de pilotaj licencoj en Pakistano estas falsaj", proveniente de Wikinotícias em Esperanto. |
- ((en)) A third of airline pilots in Pakistan have fake licenses, the nation's aviation minister said while citing pilot error for a recent crash — Business Insider, 25 de junho de 2020
- ((en)) Pakistan to Ground 150 Pilots for Cheating to Get Licenses [inativa] — The New York Times, 25 de junho de 2020. Página visitada em 27 de junho de 2020
. Arquivada em 28 de junho de 2020 - ((en)) David Slotnick. The airline that crashed in Pakistan has a spotty safety record, with several incidents in the past decade, including a fatal crash — Business Insider, 20 de fevereiro de 2020
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